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全球新能源汽车追访:韩国推行世界最高水准补
发布时间:2020-01-21 点击: 次   编辑:

  美国:电动车逆袭将来汽车

  而从区域开展格局来看,更具备政策支撑的区域成为美国新能源汽车市场开展最快的地区。

  从美国的电动汽车保有状况看,加州占了一半以上,其起因正是处所政府的大力撑持。美国南加州空气质量打点局科技开展部副执行总裁马特·宫里曾在蒙受记者采访时说,加州政府的大力鞭策,对行业开展造成了强大的刺激,这是新能源汽车在美国开展的重要起因。

  作为美国第一大电动汽车市场,加州不停在“强制性”地鞭策新能源汽车。

  自上世纪70年代以来,为了治理空气污染,加州享有制定更严格汽车油耗规范的权利,因而成为美国汽车环保规范最严的州,同时也是新能源汽车开展最快的州。

  1990年,加州出台了零排放车辆方案,要求汽车制造商开发纯电动汽车,同时要求新能源汽车的销量要到达整体新车销售量的15%。

  2007年,加州通过清洁汽车补助项目,对纯电动车、燃料电池车、插电混合动力车、电动摩托等加以补助。依据车型等级差异,它们别离享有差异补助等级。州政府每次会预先规定补助总额,一般采纳先到先得、先买先发的模式发给购车者,直到补助总额用完为止。

  加州空气资源委员会执行副总裁阿博多·阿亚拉介绍说:“汽车制造商假如想要在加州销售汽车,那么到2025年,你卖的7辆车里必需有1辆是零排放车。假如不恪守规定,一定要遭处处罚。”

  本日,美国人对电动车的热情从头高涨,电动车也正在越来越多地霸占市场。

  □记者 郭爽 ___报导

  在政府的高额补助和大量政策刺激下,原先被燃油车裁减的电动汽车在美国市场上演了一场“复仇记”。

  美国政府公布的数据显示,2017年美国汽车市场总销量凌驾1400万辆,此中新能源车型销量占比约3%,总销量达47.7万辆,比上一年度增长5.6%。在新能源汽车中,纯电动汽车销量大增23%,至16.8万辆。

  Bloomberg(彭博)发布的一份呈文预测,到2040年,电动汽车的销量将到达4100万辆,占新轻型车销量的35%。

  电动汽车上演“复仇记”

  从诞生工夫上看,比内燃机汽车提前诞生约半个世纪的电动汽车,绝对可以称得上是汽车圈“老前辈”。不过,这个“老前辈”其时只能以干电池提供电力,能跑的间隔也只要一小段,这在本日看来几乎不成思议。

  19世纪下半叶,蓄电池技术的开展让美国电动汽车业迎来最早的荣光,电动汽车初步在欧美应用宽泛,一度比燃油车更为风行。

  没有难闻的汽油味、没有噪音、没有带动机的震动、没有蒸汽车漫长的预热工夫、驾驶操纵愈加简略、价格相对低廉,这些特点让电动汽车在20世纪初期的早期汽车市场颇受喜欢,并和蒸汽车和内燃机车一起,造成了三足鼎立的场面——1900年,美国销售4200辆汽车中38%是电动汽车,22%是内燃机汽车,40%是蒸汽机汽车。

  然而,随着美国德州石油开采和内燃机技术的进步,电动汽车慢慢失去了劣势。内燃机驱动车一举“霸占”了汽车市场,电动汽车初步匿影藏形。到了20世纪三四十年代,电动汽车已根本被燃油车裁减。

  随后几十年,随着以石油为主的化石能源日渐干涸和空气污染事件一直发生,电动汽车在美国市场上演了一场“复仇记”,越来越多的美国人初步从头存眷电动汽车。

  作为一个重要的市场指标,销量数据不只反映了普通出产者对新能源汽车的态度,也直不雅观地显示出出产者对某类车型的偏爱。

  依据中国财富范畴界定,混合动力汽车并不属于新能源汽车,但有趣的是,混合动力汽车却是美国新能源市场销量最高的类别,约占总销量的67%。比拟容易引发续航里程焦虑的纯电动车型,以及售价相对更高的插电混动车型,混动车型性价比更高。

  混合动力在美国耕耘多年,丰田、福特等日美车系最具市场合作劣势。此中,丰田市场占比最高达55.42%;福特位居其次,占19.24%。

  插电式混合动力车型在美国市场也颇受喜欢。日本普锐斯Prime与主场作战的雪佛兰沃蓝达在这一领域的合作不相高下。

  而在纯电动汽车市场,则被特斯拉公司的主力车型Model S、Model X、Bolt EV和LEAF所占据。统计数据显示,这四款车型的销量占整个纯电动汽车市场销量的80%以上。此中,高续驶里程的电动SUV向来是兵家必争之地,这也是在经验车门风波和座椅问题后,Model X保持热销的起因。

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